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Tipos de cubierta

La construcción de las embarcaciones se lleva a cabo en casi la totalidad de los casos en un predio con instalaciones especializadas que se lo conoce normalmente como astillero. Las distintas maniobras para la construcción y ensamblaje de todas las partes tienen un origen que se remonta a las raíces de la historia de la navegación. La construcción y también la reparación de las embarcaciones se llevan a cabo con diversas técnicas y maniobras especiales, dependiendo a su vez de la clase de barco que se trate, el tipo de cubierta que posea y también el tamaño de eslora de este y los materiales con los que se realice la construcción.

La industria de la construcción de barcos, viene acompañada de las actividades de diseño de los mismos, la cual se suele llamar “arquitectura naval”, que se desarrolla utilizando diversos moldes a modo de modelo de cada embarcación, para los distintos tipos de cubierta y quilla. Desde mitad del siglo veinte hasta hoy en día, la mayoría de los barcos se han construido casi exclusivamente en una estructura de acero soldado y distintas aleaciones especiales del mismo material.

Lo elemental en este tipo de cubiertas es la denominada “dureza de fractura” que presenta el acero, pues una incorrecta o inadecuada fragilidad en estas características puede resultar en catastróficas consecuencias causadas por fracturas o grietas que aunque detectadas a tiempo pueden ser reparadas, será mejor no correr riesgos innecesarios. En la construcción de embarcaciones de la actualidad muchas veces el uso de secciones prefabricadas facilita las actividades del astillero, ya que algunas veces los grandes cruceros o buques especiales, necesitan estar construidos con dos o mas tipos de cubiertas, las cuales pueden ser construidas en otra parte del mismo astillero o bien en distintos lugares especializados (incluso ubicados en otros países) y son llevados a otro para su ensamblaje y preparación definitiva. Del mismo modo suele pasar con varias de las estructuras principales de los barcos. Una técnica que es presentada como una de las mas modernas y efectivas que se utilizan en la construcción de barcos de ultima generación, es la denominada “construcción en bloque”. Esta técnica se desarrolla en un lugar especial del muelle, donde son llevados los distintos tipos de cubiertas para ser ensamblados a la superestructura del casco que luego son levantados en un solo bloque.

Distintos tipos de cubierta en astilleros y embarcaciones similares

Los astilleros más modernos cuentan con toda una mega estructura especial para la construcción de distintos tipos de cubiertas para embarcaciones de enorme tamaño. Estos predios cuentan con equipos preinstalados, compuestos por toda clase de tubos, cables de alta tensión, y diversos componentes mecánicos, tales como grúas, plumas y sistemas electrónicos de alta precisión para obtener los mejores resultados.

Y así poder emplear y al mismo tiempo la menor cantidad necesaria de esfuerzos en el montaje y la instalación de todos los componentes para lograr que todos los tipos de cubiertas queden perfectamente soldados a la estructura principal del casco. En la construcción de barcos con distintos tipos de cubiertas y cascos, es una industria que abarca una gran cantidad de áreas, principalmente las actividades de astilleros, fabricantes de equipamientos náuticos y también un elevado numero de profesionales y especialistas experimentados que brindan su servicio para el desarrollo de esta industria.

Esta industria es de una importancia elemental para la economía de una gran cantidad de países de todo el mundo. Esta influencia que ejerce la actividad y la industria naval y náutica, se debe a varias factores, especialmente por el elevado numero de personal que requiere llevar adelante estas actividades, tanto en los astilleros como en las industrias auxiliares, es decir, fabricas de motores y fundidoras