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Escotas

Las yates a y barcos vela son una de los tipos de embarcación mas populares en el mundo de la náutica y los deportes acuáticos, del mismo modo que en la navegación recreativa. Todo buen navegante debe conocer su embarcación y saber manejar cada uno de sus componentes, para conquistar los dominios del mar. Muy a menudo suele suceder que a las cosas demasiado cotidianas se les otorgue poca atención, en el ámbito de la náutica suele presentarse este tipo de actitudes en el caso de las escotas, pero sin embargo son uno de los elementos que más participación tienen en las actividades de cabulleria.

Los barcos que navegan a vela necesitan de un constante y exigente mantenimiento y ajuste para lograr obtener el mayor rendimiento posible y de esta manera alcanzar la máxima potencia para mejorar el avance. Parte evidentemente importante de este ajuste corresponden a las escotas las cuales tienen como característica, el permitir que la vela conserve una posición optima conforme al rumbo que lleve la navegación.

Las escotas controlan las variables del viento, velocidad y cantidad, al mismo tiempo que el tipo y la dirección que presente el oleaje, y claro esta, el grado de comodidad que pueda ser requerido en determinada ocasión. Las escotas junto con otros elementos que entran en acción durante las maniobras de un velero, son las que nos permiten ajustar las velas. En los barcos cruceros es importante tener en cuenta fundamentalmente la tensión del grátil que se logra mediante la driza, del mismo modo que la tensión del pujamen es lograda gracias al pajarin y la tensión propiamente de la baluma, con la contra y las escotas en las velas mayores, a la vez que con las escotas y la posición en que se encuentre el escotero en los génovas. Es poca la actividad que presentan tanto las drizas como los parjarines, contras, drizas o cunningham etc. mientras la intensidad del viento y el rumbo no presenten cambios bruscos o importantes. La mayor parte del trabajo es llevado a cabo por las escotas, ya que principalmente son los cabos de ajuste que mas se utilizan para adaptar la vela a los diversos cambios que puedan presentarse en la navegación, además de que en este caso estamos hablando de metros de recorrido mientras que en el caso de parjarines, contras, drizas o cunningham etc., se habla de ajustes de tan solo centímetros.

Entonces queda claro que sin duda alguna las escotas son los cabos de mayor importancia en los albores de toda embarcación a vela. Se podría decir que son el elemento estrella de todo velero, si bien no cumple las funciones más importantes o no son de lo mas preciso y delicado pero esta claro que las escotas son el componente mas común.

Características en común entre los tipos de escotas

Dejando de lado las cuestiones de materiales y costos, es preciso coincidir en que las características esenciales de las escotas son sin lugar a dudas, una excelente tenacidad, una ergonomía de gran aptitud y una mayor resistencia al desgaste. Nos referimos a tenacidad cuando decimos que las escotas tengan la capacidad de no deformarse, logrando de esta manera que el estiramiento sea mínimo y de esta manera su rendimiento sea el mas optimo en una situación de gran carga durante las actividades. Las características de estiramiento de las escotas por lo general se publican en los catálogos especiales que brindan los fabricantes, explicados en tablas y gráficos, según el tipo de cabo, o diferenciándose estructuralmente en función de las fibras que se utilizan para su elaboración o también dependiendo del tipo de técnica que se utilice para su construcción, es decir, fundas, trenzados etc. La resistencia de las escotas puede variar según su constitución básica pero también por sus distintos diámetros. Si bien lo mejor es que el cabo sufra del mínimo estiramiento posible, siempre es bueno un poco de estiramiento para que de este modo la vela pueda amortiguar el sobre esfuerzo de un cambio brusco del viento.