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Tipos de fondeo

Cuando se necesitamos detener nuestra embarcación por algún motivo, el sistema que debemos utilizar se denomina fondeo. En las actividades náuticas se suelen realizar diferentes tipos de fondeo y técnicas especiales para realizarlos pero la idea principal de todas las variantes de esta acción es dejar fija una embarcación al fondo, para esta labor es preciso utilizar una o varias anclas. Lo primero que se debe hacer es elegir un sitio en donde se va a realizar el fondeo, el cual recibirá la denominación de tenedero. El lugar que elijamos para fondear debera estar protegido de fuertes vientos o de condiciones climáticas adversas.

En la medida que sea posible debemos buscar un lugar donde el fondo tenga una calidad determinada para que el ancla se clave y no se arrastre. Otro factor que entra en juego y que debemos tener en cuenta en este momento es el nivel de inclinación del suelo. Para todos los tipos de fondeo con ancla por proa es preciso asegurarse de que ante cambios climáticos o cambios en las mareas y las corrientes, el barco podrá girar libremente en 360° centrado en el ancla.

De esta manera, mientras este correctamente fondeada, la embarcación permanecera orientandose según la combinación del viento y la corriente del agua, este circulo donde el barco se mueve estando anclado se denomina circulo de borneo. Debera analizarse este circulo, el cual depende del largo de la cadena que ha sido liberada y la profundidad del punto de fondeo, para no chocar contra algun otro barco o algún objeto que se encuentre dentro del perímetro. Orincar el ancla es otro tipo de fondeo, el cual se destaca por contar con una boya atada a la cruz del ancla mediante una soga, esta boya indicara la ubicación del ancla y de esta manera sera más sencillo realizar las maniobras para levar el fondeo. Otro de los tipos de fondeo más comunes es el denominado a dos anclas, el cual se puede desarrollar de varias maneras. El método de fondear con dos anclas por la proa se realiza aproximándose al punto de fondeo teniendo el viento por la proa, cuando se llega a el se retrocede a toda maquina fondeando de esta manera el ancla de babor. Luego se fondea el ancla de estribor.

Los distintos tipos de fondeo

Existe otro tipo de fondeo a dos anclas, en este caso ambos por proa, los cuales son independientes, ambas anclas se encuentran relativamente cerca para que de esta manera al trabajar en la misma direccion, se dividan la fuerza. El fondeo a dos anclas por proa tiene la desventaja de correr el riesgo de que se enreden las cadeneas y el area de borneo es bastante más amplia, aunque su gran ventaja es que si una de las anclas se suelta del fondo, aun la otra soportara el barco. Barbas de gato es el nombre que recibe en el léxico nautico un tipo de fondeo que consta de la formación de un ángulo entre la posición de dos fondeos realizados con distintas anclas, repartiendo en esfuerzo entre ambas. Existe la opción de reemplazar una de las anclas, si la ubicación de la nave lo permite, por un lugar fijo en tierra firme que observemos pueda tener la resistencia necesaria para soportar la fuerza ejercida por el barco. El ángulo que se forme en este tipo de fondeo no podra superar los ciento veinte grados, ya que de ser así, los fondeos dejarian de trabajar juntos y por lo tanto no tendría sentido el ahorro de energia propuesto.

La proporción de esfuerzo se calcula en una reduccion de alrededor del setenta por ciento en angulos de noventa grados, comparados con la situación de un solo fondeo. En ángulos de sesenta grados o menos, la proporción se reducira en un cincuenta por ciento. En zonas donde hay mucho viento no se suele aconsejar este tipo de fondeos a dos anclas ya que podrian llegar a enredarse entre si.

Encontramos también una variante de fondeo a dos anclas que se la denomina de flujo y reflujo, la cual es más comúnmente utilizada en rios, arroyos o cualquier tipo de lugar donde pueda haber cambios de corriente en la direccion contraria y las condiciones no permitan por falta de espacio el borneo. Entonces para realizar el fondeo de flujo y reflujo utilizamos dos anclas ubicadas en una linea a favor de la corriente, una por proa y la otra se ubicara por popa, quedando el barco entre ambas.