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Precios de fuera de borda

Los precios de fueraborda varían muchos dependiendo el país de origen, la empresa fabricante o si son nuevos o usados. Claro está, las características propias del motor afectan mucho al precio final que le llega al consumidor. Se calcula que para el presente año, los precios de fueraborda se van a mantener estables o incluso a bajar fruto de la fuerte crisis internacional económica que impacta de lleno en la compañas dedicadas a ofrecer diversos productos de carácter náutico.

En el mercado actual, se ofrecen muchas alternativas para todos aquellos que quieran adquirir algunos de los tantos productos ofrecidos. El caso de los motores fueraborda, la situación es similar, dado que la oferta de diferentes variantes o tipos es muy importante. Por esa razón, se recomienda al futuro comprador de fueraborda que antes de hacerlo, consulte a un especialista en la materia para que le recomienda cual es el mejor modelo que se ajusta a sus necesidades prácticas. Con esto, evidentemente se evitaran futuros errores en compra, que ocasionarán grandes inconvenientes prácticos y económicos. Así que, ¡tomate tú tiempo antes de adquirir un fueraborda, consulta precios y asegurarte de que es el indicado!.

Cualidades esenciales de los motores fuera de borda

Los precios de fueraborda varían marcadamente dependiendo si son de 2 o 4 tiempos, dado que cada uno tiene diferentes prestaciones y rendimientos. Los motores de dos tiempos separan de manera completa el sistema de lubricación y además utilizan un sistema de válvulas complejo que se encargan de controlar la entrada y salida de los gases que el motor produce por la combustión. Al separar el sistema de lubricación lo que se esta haciendo es reducir drásticamente la cantidad de aceite que se quema en la zona de la cámara de combustión. Los gases llamados “azulados” de esta manera son totalmente evitados.

Otro punto a tener en cuenta, es que en los motores a dos tiempos no se encuentran las bujías perladas que hacen totalmente imposible la acción de arranque en frío. Pero el punto más destacado y dado la grave problemática ambiental de nuestros días, es que dichos motores fueraborda tienen la importante capacidad de reducir a la mínima expresión posible la emanación de gases tóxicos, además de mantener muy bajo los niveles de consumo de combustible. Pero los precios de fuera de bordas de este tipo son mucho más amplios, dado lo complejo de estos tipos de motores en cuanto a su construcción y diseño.

En relación a este último punto, podemos decir para poder ejemplificar la situación en relación al ahorro de combustibles y aceite en un motor de 2 tiempos y en otro de 4 tiempos, con un fueraborda de 90 CVs y durante 15 años de la vida útil del mismo, la diferencia de costes puede alcanzar nada más y nada menos que unos 2000 o 3000 euros. Tomemos un ejemplo para ver en que se basan los precios de fueraborda. El Mercury/Mariner Verado cuesta alrededor de 1700 euros. Este producto ofrece una gran aceleración, velocidad y durabilidad que no se compara con ninguno de los motores de su estilo. Se basa en un motor a 4 tiempos, caracterizado por ser muy silencioso a la hora de su uso al máximo de su rendimiento. Se dice que aún a altas velocidades el sonido que emite es inferior al que produce la embarcación cuando roza con el aire y con el agua. El Varado no es solamente un motor fuera de borda, sino que además es un sistema de propulsión completamente integrado con el mando SmartCraft y la dirección. El rendimiento desde el punto de vista ecológico es muy bueno, y ha sido calificado recientemente por una agencia reguladora con tres estrellas CARB. Otra característica sumamente positiva del Verado, es que es el primero en utilizar un sistema de inducción a través de un compresor. Este le permite a la embarcación alcanzar una gran aceleración y par motor. Además el compresor le posibilita al Verado generar una gran potencia con un bloque motor de menor cilindrada. Hasta este momento se requería comúnmente un bloque de 3.0 litros por lo menos, a la hora de poder desarrollar motores fueraborda con potencias máximas de hasta 250 caballos de fuerza. Por último, el Verado con su nueva caja de engranajes logra una pericia muy importante en cuestiones hidrodinámicas.