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Examen titulin

El examen de Titulin debe rendirse como condición sine qua non, justamente, para obtener un título que permita operar determinadas embarcaciones. Dentro de las atribuciones del mismo, debemos mencionar al llamado gobierno de embarcaciones de recreo, que cuentan con hasta seis metros de eslora y cuya potencia máxima en su motor es de cuarenta kilowats. Asimismo, es importante destacar aquellas navegaciones que tienen luz diurna, pero en todas esas áreas que fueron previamente delimitadas por la Capitanía Marítima. Dentro de las condiciones para rendir el examen de Titulin la fundamental es el haber cumplido anteriormente con dieciséis años de permiso paterno.

Asimismo, deberá realizarse un reconocimiento médico y, también, superar el examen del tipo de test. Entre las asignaturas destacadas que conllevan el examen de Titulin tenemos a las asignaturas teóricas. En éstas debemos mencionar el extracto o destacado del reglamento de los abordajes, los conocimientos concernientes a la tecnología naval, los conocimientos particulares de los primeros auxilios y, lo más importante, que es la superación de los exámenes relacionados con los motores marinos. Las autorizaciones que deben obtenerse pueden ser solo expedidas y selladas por la Federación de Motonáutica .

Esta Federación es la responsable de que todos los titulares reciban de manera apropiada los conocimientos fundamentales para realizar determinadas tareas. ¿Cuáles son estas tareas? El manejo sin ningún tipo de peligro de las embarcaciones, el chequeo de que las mismas estén en las mejores condiciones para poder ser operadas con luz diurna en las zonas permitidas por la autoridad marítima de la localidad en cuestión, entre otras. Por otro lado, dentro de la autorización federativa para operar con embarcaciones, hay un reglamento internacional de abordajes en la mar que debe ser cumplido a rajatabla si se desea obtener el examen de Titulin. Uno de los puntos fundamentales del reglamento tiene en cuenta tanto las generalidades (a saber: el ámbito de aplicación, los grandes rasgos de la tarea y las cuestiones ligadas a la responsabilidad) como las reglas vinculadas al gobierno y a los cambios de rumbo. Esto tiene que ver, principalmente, con el comportamiento de los buques en todo tipo de condición de seguridad, lo cual trae aparejado el tema de la vigilancia y control, la velocidad de dicha seguridad, las maniobras que hay que desechar para evitar el abordaje, los riesgos de ese abordaje y el reconocimiento de espacios o canales sumamente estrechos.

Reglamento del examen titulin

Otro de los puntos del reglamento relacionado con el examen para obtención de Titulin es la conducta de los buques que están ubicados uno en frente o a la vista del otro. Esto está ligado fundamentalmente con los buques de vela y comprende aspectos tales como la situación de la vuelta encontrada, la situación de cruce, las maniobras que debe llevar a cabo el buque que cede el paso, las maniobras que debe llevar a cabo el buque que sigue con su rumbo prefijado y todas las obligaciones que tienen los buques de distintas categorías entre ellos. Siempre es importante tener en cuenta, a su vez, los movimientos que efectúan los buques que se encuentran en condiciones de visibilidad reducida. Como un aspecto está irremisiblemente ligado al otro, para comprenden esos movimientos realizados con escasa visibilidad hay que tener un profundo conocimiento de las señales de socorro, en caso de que se produzca un accidente.

Cabe mencionarse que este reglamento al que estamos haciendo referencia también comprende otro: el reglamento de policía de puertos, que se vincula con determinadas zonas de navegación. Para adquirir esta nomenclatura, hay que estar al tanto de los pormenores de la tecnología naval, es decir, de la estructura del buque.

Para poder empaparse de conocimientos sobre el tema, es preciso que se sepa qué es un buque propiamente dicho y cuáles son sus características principales (como el casco y las formas del mismo). Otros conocimientos que deben absorberse durante el examen de Titulin: la línea de flotación, las características de la proa y la popa, los laterales del buque, el concepto de estribor y babor, las amuras, la quilla, las cuadernas, el pasamanos, el tambucho, la gaza, los candeleros, la bañera y la mordaza, entre otros. También es importante aprenderse las medidas y dimensiones de cada una de las partes, como el caso del puntal, la manga y la eslora. Asimismo, se requieren conocimientos sobre unidades de distancia y velocidad, ya sea la milla como el nudo, y los pormenores de la estabilidad y las causas que pueden hacer peligrar esa estabilidad, situación común en pequeñas embarcaciones.