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Patron de embarcaciones

En la actualidad se encuentran disponibles para el navegante una gran variedad de instituciones académicas que se encargan de formar a los alumnos en todo lo concerniente a la navegación, para que de este modo puedan acceder a la titulación que lo acredite como patrón de embarcaciones. El objetivo central de estos cursos de patrón de embarcación es básicamente dotar al alumno de una serie de herramientas teórico-prácticas que le permitan poder entre otras cosas, manejar de manera eficiente todo lo concerniente con la interpretación de las cartas de navegación del lugar en donde se realice el curso. Por ejemplo, si la escuela de navegantes dicta su clase en la zona del Río de la Plata, en Argentina, se hará hincapié en que el aspirante pueda comprender y conocer cuáles son los limites exteriores de dicho río, cual es la extensión máxima permitida en la cual se puede navegar libremente con el carnet de patrón de embarcaciones en cuestión.

Seria interesante plantear el hecho de que cada habilitación esta íntimamente relacionada con el tipo de embarcación que se posea. Por esta razón, nos encontramos con carnets de patrón orientados a yates a vela o a barcos de recreo a motor. Para cada una de estas embarcaciones, los requisitos van a ser diferentes, como así también, las limitaciones en cuanto a la navegación que la legislación impone.

Retomando el ejemplo del Río de la Plata, para un patrón de embarcaciones de recreo (ya sea yate a vela o a motor), las demandas básicas van a ser varias: el barco en cuestión no puede tener mas de 12 metros de eslora, tiene que tener un limite en cuanto a la fuerza del motor que lo impulsa, y no debe separase más de 12 millas náuticas de la línea de la costa (se recomienda de antemano que el navegante trace una línea paralela imaginaria para que actúe como guía y evitar de este modo, que se inflija cualquier legislación).

Patron de embarcaciones profesionales

El navegante que desee obtener dicha acreditación, deberá realizar dos tipos de exámenes: uno escrito y otro práctico. En el primero se va a poder aprender una gran variedad de conocimientos teóricos ligados a la navegación propiamente dicha, comos así también a todo lo referido con la seguridad marítima, manejo del barco en diversas condiciones climáticas, impacto ecológico de la navegación, legislaciones relacionadas con la práctica de la náutica, etc. En cuanto al examen práctico, el alumno va a poder practicar variados tipos de actividades y técnicas relacionadas con el manejo de la embarcación, así como también, las diferentes medidas de seguridad a adoptar frente cualquier imprevisto que surja. Otro aspecto en el que se centra las prácticas de navegación para poder obtener el titulo de patrón de embarcaciones de recreo, es en la formación del costado psicológico del navegante. Esto es de suma importancia, dado que una persona que no haya practicado no va a tener confianza en si misma, lo que a la larga va generar una actitud dubitativa frente a ciertas situaciones que no conoce, aumentando de este modo, el riesgo de sufrir un accidente.

La preparación psicológica para situaciones límites es uno de los mayores aportes que brindan las prácticas de navegación. En relación a las medidas de seguridad a las cuales hicimos referencia más arriba, el examen práctico permitirá a los aspirantes a ptaron de embarcaciones conocer de una manera más acabada cual es el material que se dispone en caso de emergencia, y sobre todo, como este debe utilizarse.

Además podemos agregar, que durante las prácticas de se efectuarán diversos ejercicios que tienen como finalidad enseñar a interpretar rumbos, como usar instrumentos como el GPS (Sistema de Posicionamiento Global), la brújula marina u otros más específicos como el cataviento utilizado fundamentalmente en veleros. En relación a todo lo dicho, seria interesante repasar cuales son algunos de los contendidos específicos que deben aprenderse para obtener el titulo de patrón de embarcaciones de recreo: Primero, el navegante debe poder manejar de manera eficiente los cabos de la embarcación. Segundo, el aspirante tiene que poder realizar correctamente los preparativos antes de iniciar la maniobra. Tercero, la persona tiene poder establecer cual va a ser el rumbo a tomar, velocidad de seguridad e identificar la señalización realizadas por las boyas marinas. Por último y una vez adquiridos todos lo conocimientos anteriormente nombrados, el aspirante tiene que aprender como se maneja correctamente una nave en alta mar y a la hora de salir del puerto como patron de embarcaciones.